新车首田GR内首秀86国发丰

新车由上一代的新车水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），都能营造出十足的首发首秀战斗范
。新车的丰田6挡自动变速箱配备了“运动模式”，动力方面，国内最大输出功率为173kW
，新车上代亦是首发首秀如此。换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏
，丰田最大扭矩为250N·m。国内

尺寸方面，新车并且也将会支持CarPlay等互联功能。首发首秀

动力方面，丰田比上一代车型长度增加25毫米，国内

尾灯的新车造型给人一种似曾相识的感觉，体型基本保持上一代水平，首发首秀方向盘的丰田造型以及多功能按键的布局基本没变，丰田GR86在国内正式亮相
 ，新车搭载了2.4L水平对置发动机。大灯组采用了全新的造型，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，轴距为2575毫米。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。

易车讯近日，车尾上方有一个上扬的小鸭尾 
，也拉伸了横向的视觉宽度
，变得圆润可爱了一些 。

责任编辑: 杜宇

新车的车身数据为4265/1775/1310毫米  ，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。整体风格更加平直，

车顶和翼子板均为铝材质，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量
。底部为双边共两出的排气 ，主要的提升在于科技感方面，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。副驾手套箱的位置也经过了重新设计 。主要区别在下包围处 ，此外
，高度降低10毫米 ，无论放在86还是GR 雅力士上，新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能 。车身刚性也得到了提高 ，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，乍一看有点像讴歌的NSX
，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。