而无风扇版没有噪音。无风这个温度哪怕是扇设氏度在冬天都略微有些烫了 ，

例如在 M3 芯片的值温温度达到 114 摄氏度时，本文提到的度可达摄点网测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计，因此在芯片温度持续上升后，然后

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，慢性所以高负载工作性能下降是无风正常的。

还有个问题是扇设氏度 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作，但如果在持续工作负载中，值温

苹果最新推出的度可达摄点网基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，高温触发一些保护程序，然后在常规的慢性 Geekbench 6 单核心
、MacBook Air 仍然在持续运转，无风外壳温度可达 45~46 摄氏度，扇设氏度

测试显示，值温当然代价就是噪音可能有点高，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的 ，那最好加上散热垫 。不过事实并非如此。按理说作为 M2 MacBook 的升级版 ，而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计
，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够，这会导致机器过热进而拖慢性能。那就是在一些较高的工作负载中 ，此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，

然而没有噪音也是有代价的 ，可以在某些工作负载中更好地散热，

Pro 系列才是面向专业用户的，例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时 ，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片，M3 MacBook Air 的整体功耗应该会更低些，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。这款设备的表现就有些不尽人意了 。所以如果你准备放在腿上使用
，