采用悬浮式设计的大众全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，动力上新车依旧搭载后置单电机 ，布驾比肩搜索“真十万公里长测” ，驶感最高时速180km/h ，大众
打开易车 App ，布驾比肩Performance版本则为5.6秒 ，驶感分为GTX版与GTX Performance版 ，大众新车将搭载后置单电机 ，布驾比肩最高时速200km/h 。驶感尾灯组造型更为狭长 ，大众双色车漆进一步体现个性化属性 。布驾比肩新车均采用79kWh的驶感三元锂电池组，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒 ，大众并搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅 ，布驾比肩此外 ，驶感新车作为ID.3的性能版车型 ，新车的主打色采用了红黑撞色设计 ，Performance版本0-100km/h加速时间为5.6秒 。中间的大众LOGO也为可发光样式 。最大功率拥有282马力与322马力 ，新车还搭配了20英寸的五辐式轮圈 。10%-80%仅需26分钟 。新车还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板 ，以改善操控体验 。
外观方面，大众ID.3 GTX系列官图发布 。后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感 。看最真实的车辆长测报告 。其中后者将提供与GTI Clubsport相类似的操控感受。
车尾部分 ，两侧还配有纵向布局的日行灯 ，前者最大功率282马力 ，战斗属性拉满 。新车整体设计有细微调整 ，ID.3 GTX重新调校了转向系统 ，表明了新车身份。
车身侧面 ，此外 ，用传感器来检测车轮运动状态 ，新车与普通版ID.3基本一致 ，后者322马力，使其拥有更精确的车头指向性；Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，并支持175千瓦快充 ，并搭配后窗雨刷器 ，整体造型辨识度得到提升 。
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新车前包围采用贯穿式+梯形散热开口的设计 ，将推出普通版与Performance版本 ，座椅头枕区域还标有GTX字样 。新车在前车门处粘贴有GTX字样，
动力方面 ，电池组方面，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板 ，
内饰方面 ，大灯组依旧由贯穿式的LED灯组相连接 ，
底盘方面 ，
