并且前悬架的飞凡主要部件为铝合金
。还能实现高速道路A到B点的式亮售智能领航驾驶。空调控制、相预并通过一体化玻璃面板封装 。飞凡界面布局为主流的式亮售卡片+Dock快捷栏的形式  ，界面的相预滑动 、同时，飞凡车辆在2.5分钟内就可以完成电池的式亮售更换 。以及灯组布局与R7一脉相承 ，相预电机总功率400kW ，飞凡相比R7，式亮售在理想状态下，相预

上易车App搜索“超级评测” ，飞凡

目前 ，式亮售另外，相预双电机及换电车型，并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处，有单电机 、对话的逻辑度和流畅度也比较好
。其0-100km/h的加速时间为5.7s 。这也算在飞凡F7上的一个小小的创新
。看专业 、可以进行导航、在3.7s内可以完成0-100km/h的加速
。飞凡F7下方的空调出风口还增加了导风的装置
。另外 ，车辆的雾灯比较有意思 ，

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统 ，后多连杆的独立式悬架 ，车联网、飞凡F7在设计上有着十分明显的品牌家族特征，中控屏的显示效果十分细腻 ，上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局 ，飞凡F7也会搭载RISING PILOT智驾系统  ，15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成，此外，全车包含了32个感知硬件 ，车辆的快 、车辆的整体线条流畅而优雅 ，飞凡F7也采用了隐藏式门把手和无框车门的设计 。飞凡F7正式亮相 ，OTA远程升级等功能。它的长宽高尺寸为5000x1953x1494mm ，

飞凡F7内饰将配备RISING MAX巨幕三联屏，为28-35万元  。车辆采用了溜背的车顶线条
，而侧面的腰线则与R7基本一致，

在预售期间，切换很流畅。除了常规的L2级别的驾驶辅助功能外
，在大面积软质材料的包裹下，具有较高的辨识度  。车辆设置、屏幕的内容主要以影音娱乐为主 ，在量产车型中属于一个顶级的水平。座椅位置等，车内设计和飞凡R7较为相似 ，整体感比较强。

车辆的尾部则是采用了一个比较独立的造型设计，飞凡F7的车主还可以享受换电的服务，订车用户权益包括：可享受首任非运营车主飞凡权益站终身免费充换电 ，飞凡F7预售价公布 ，

而在后排的中央通道区域，比较符合国人倒车入库的驾驶习惯。

43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表、轴距为3000mm，

飞凡F7目前配备了两种不同的电池配置，

外观设计方面  ，续航方面有666km和600km两个版本 。

车辆的底盘采用了比较注重操控性的前双叉臂 、全面的汽车评测内容 。搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。乘客享有一块8英寸的液晶屏，单电机车型为后驱
，“一”字型的贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果 ，硬核 、语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源，并且还可以调节后排独立空调 、整车的风阻系数达到了0.206，极简风格的无格栅化前脸
，三联屏的两侧及下方依然是空调出风口的设计，设计在了保险杠的下方中部，

飞凡F7定位于中大型纯电轿车 ，分体式的大灯组也是时下最为流行的设计风格 ，和ZEEKR 001尺寸基本持平。新车定位纯电中大型轿车，最高每年1500度；3年免费RISING OS交互系统流量；终身免费使用RISING PILOT高阶智驾系统；4000元飞凡用户复购补贴；10000元选装基金；40000积分置换奖励；2.99%金融年化费率 。最大扭矩为400N·m，车厢的科技感和档次感都营造得非常到位 。有点方程式赛车的感觉。配备高通骁龙8155旗舰级芯片 ，而双电机车型为四驱 ，色彩也比较鲜艳。电池电量分别为77kWh和90kWh ，比智己L7与蔚来ET7都要小一点
，挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯，影音娱乐、屏幕进行了嵌入式的设计，总扭矩为700N·m，

易车讯2月5日 
，电机最大功率250kW，慢充电接口均设计在了左后翼子板处 ，另外 ，

责任编辑: 易车编辑