更凸显了新车的于月月开肌肉张力。目前官方还没有给出更多信息 。日上但虚拟助手的市同形象从smart精灵#1的小狐狸变成了小豹子 ，smart精灵#3同样延续了和smart精灵#1相同的启交家族设计 ，而smart精灵#3与smart精灵#1内饰最明显的于月月开区别就在中控屏下方的空调出风口 ，同时方向盘外圈也用翻毛皮取代了普通车型的日上真皮材质 。smart车标从smart精灵#1的市同C柱位置移到了前翼子板上；新车还配备19英寸双色铝合金轮圈 ，进一步优化了整车的启交空气动力性能，车身侧面的于月月开设计依然简洁，smart精灵#3的日上车尾设计还是很协调的，外观延续了由smart精灵#1开创的市同家族设计语言 ，拥有更具侵略性的启交外观运动套件 ，smart精灵#3为消费者提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择 ，于月月开smart精灵#3的日上三圆形出风口与smart精灵#1不同 。另外smart精灵#3的市同车机系统继续搭载8155芯片 ，前脸的Y字形贯穿灯带与smart精灵#1一脉相承 ，
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smart精灵#3还将继续推出高性能的BRABUS车型 ，也是迎合了smart精灵#3更动感的定位 。 轴距为2785mm ，采用T型布局 ，
smart精灵#3的设计依然由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀 ，多角度了解热门新车科技亮点 ，并在车头Logo上方增加了进气开口装饰。所以smart精灵#3也“成长”为了一台紧凑型SUV 。相比smart精灵#1更加动感 。在电池方面，今年上海车展首发的smart精灵#3将于6月1日在国内上市 ，
动力方面 ，新车定位纯电紧凑型SUV，smart精灵#3的风阻系数低至0.27Cd 。内有主动式进气格栅；前包围两端也设计有空气通道 ，采用黑色内饰搭配红色缝线来营造运动氛围 ，单电机后驱车型的最大功率为200kW；BRABUS双电机四驱车型在前轴上增加了一个最大功率115kW的永磁同步电机，
易车讯我们从官方渠道获悉 ，
打开易车App ，正中央是12.8英寸的中控屏。
内饰方面 ，
此外“鲨鱼鼻”造型的提醒格栅相比smart精灵#1的格栅更加扁平 ，
新车的车身尺寸为4400/1844/1556mm ，
身为一台轿跑SUV ，并于同月内开启交付。smart精灵#3的尾灯也愈发有奔驰的味道了。同时smart精灵#3在后轮眉上方有一个类似“收腰”的设计 ，其它参数相比smart精灵#1都有所增加 ，从A柱到C柱的车顶线条很舒展 。而在梅赛德斯-奔驰全球设计团队的手下，点击首页“智能化实测”，总功率达315kW 。