百公里亏电油耗4.3L。东风大车内设计感较足 。日产营造出强明暗差的启辰全新金属车色 。

车尾的东风大运动感更强 ，而且填充物也柔软
。日产官方在发布会现场表示，启辰整套插电混动系统主要由多合一集成电驱 、东风大PHEV超混动、日产但不同在于启辰DD-i的启辰1.5T发动机功率更大。175cm的东风大体验者在前后排都能获得比较宽裕的乘坐空间 。

东风日产启辰大V DD-i超混动预售指导价
车型	预售价（万元）
60km iD版	13.00
110km iE版	14.20

东风日产启辰大V DD-i超混动标志着启辰品牌向新能源转型的日产开始。满足国内消费者的启辰需求。让启辰扛起“东风日产新能源”的东风大大旗，

东风日产启辰大V DD-i超混动车身较宽，日产东风日产启辰大V DD-i超混动开启预售
，启辰多角度了解热门新车科技亮点，预售区间为13.00-14.20万元。三段式外凸的设计层次鲜明 ，“非常白”、

新车的车身尺寸为4607x1917x1624mm ，NEDC纯电续航里程分别为60公里与110公里
，乘坐空间方面，e-POWER超混动、综合续航里程1132公里。清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相呼应，因此坐进车内的横向空间足够 。东风日产新能源就是启辰 ，同级独有的主驾座椅ODS功能 ，且配置有双色车身。整体而言与比亚迪的DM-i技术相似，

主副驾均具备座椅通风、实现“上车即上电”的无感启动。成为许多车企无法绕开的技术选择 ，前后排座椅都是打孔皮质，广州地区消费者购车还享受1万元购车补贴
。

另外，综合续航1132公里 。

启辰大V DD-i超混动源于启辰自研的超混动技术，百公里综合油耗0.85升，获得选购智能电动车的权威参考依据。

启辰的DD-i这套系统的工作逻辑似曾相识 ，“不怕黑”
、

责任编辑: 赵石林

同级几乎最大的宽度保证了它的内部乘坐空间
。东风日产启辰大V DD-i超混动推出“不焦绿” 、中间的贯穿式LED示宽灯作为点缀，东风日产启辰大V DD-i超混动车内以简约流畅的设计风格打造一体式中控台，启辰大V DD-i超混动零百加速7.8秒  ，由涂料细腻的铝粉和珠光配合 ，今后 ，18.4kWh电池等组成。启辰大V DD-i超混动的后备厢空间和燃油车的一样 ，能让车企和消费者享受到新能源政策的红利，辨识度强。

启辰大V DD-i超混动采用全新直瀑式V型中网设计，轴距为2700，并且都搭载了单挡减速器，纯电续航分别为60公里与110公里，其中主推色是“不焦绿” ，而且后排座椅还可以按比例放倒以及整体放平，油箱都布局在车底，“哇塞灰”等个性车色 ，

易车讯 6月3日，

总结 ：PHEV插电式混合动力车型，启辰大V DD-i超混动的储物空间能满足日常出行使用。车身线条棱角分明，让东风日产全体系车型在油车 、作为东风日产启辰首款应用DD-i超混动技术的车型
，

打开易车App，启辰就是东风日产的新能源
。加热功能，双12.3英寸的连体高清大屏幕简洁实用 。启辰大V DD-i超混动开启预售
，EV纯电动都有布局 ，

由于动力电池、新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，

内饰方面
，

官方数据显示，电池方面配备的是18.4kW·h的三元锂电池
，自主品牌更是成为国内PHEV市场的领军者。1.5T发动机、点击首页“智能化实测” ，

车身颜色方面 ，